哈喽各人早上好！
小米SU7一天两次冲出赛说念，车手质疑刹车有Bug，网友质疑车开得有问题，到底咋回事呢？
4月9日，一天之内，一南一北，在上海和北京各有一辆SU7冲出了赛说念。
上海赛说念这台车呢，不但冲出了赛说念，还上了墙，从图片里看，气囊齐撞出来了。
驾驶这台车的东说念主呢，是一位著明的二手车和赛车博主——堂主，频繁在赛说念刷圈，收货水平还可以，也便是说车手并不是素东说念主。
既然不是素东说念主开的，那车是何如开上墙的呢？
一张聊天记载露出，堂主说：是透顶莫得刹车了，踩了刹车莫得任何响应。还强调刹车的脚感是很好的，但便是莫得任何刹车。
其实，之前就有媒体发现过通常的问题，键盘车神教亦然在金港赛说念上开SU7的时刻，差点没刹住。
他说的原因和堂主说的基本一样，刹车过热后，脚感上不会变软，是以根柢嗅觉不到，而且过热后刹车的衰减又来的至极快，很容易猝不足防。
企业-诚媛吉棉类有限公司
那SU7的刹车为什么会这样呢，是策画有问题吗？这就得从小米这套刹车系统说起了。
SU7搭载了博世最新的DPB2.0解耦制动系统，啥是解耦呢？便是刹车踏板和刹车系统之间，莫得硬鸠集了，踏板只负责输入电信号。
这套系统的优点好多，体积小、分量轻，NVH好， 祁连县新建干果有限公司制能源输出大、速率也快。而且这套电子刹车还能和扶助驾驶系统更好的兼容，温泉县实艾杀菌剂有限公司昔时致使能得志L3致使L4级扶助驾驶的条件。
优点这样多， 同心县维创添加剂有限公司但这种刹车也有个舛误， 策勒县洋远除草剂有限公司那便是刹车脚感比拟虚无缥缈， 化德县圣光杀菌剂有限公司风险感知智商比拟差。
传统的刹车要不行了，你是可以提前感知的：我要不行了，我要不行了！
但这类电子的刹车是：我还行，我还行！然后……哐！我不行了！
这类刹车普通开完全莫得差错，就算驾驶格调再热烈，也基本不可能把刹车开到热衰减。但开上赛说念，极限驾驶的工况下，就会成倍放大它的舛误。
再说回小米SU7这辆车，行为一辆家用车，用这套刹车是没差错的，但淌若行为一辆性能车，这种刹车就不足以匹配SU7 2秒级的加快和2.2吨的车重了。
企业-源利威粮食有限公司而且，隔热SU7的卡钳诚然有Brembo之名，但匹配的刹车皮却是一款主打普通驾驶，平衡了静音和性能的居品。
从这里边咱们能看出啥呢？造车要肃肃整车性能的平衡，各个系统的性能要匹配。弗成从某个单独的零件上去勉强极致参数来讲故事。
一辆车加快快的同期，必须得刹得住，整车操控性也必须得hold的住才行。
传统车企这方面就比拟律例和保守，比如保时捷，不同加快性能的车 ，所配备的刹车系统也齐不一样，从卡钳的大小到刹车盘的大小，从刹车皮的聘用到透风策画，齐有不同。主打的便是一个，刹车性能得跟加快智商匹配的上。
事实上，高性能电动车思要刹得住，只靠刹车系统本人仍是不够了。因为高性能电车加快快，刹车前尾速高，而且电车比油车还重了几百公斤，是以对制能源的条件仍是成倍进步了。
目下行业的前沿是用刹车系统+大功率动能回收来措置这个问题，那大功率有多大呢？保时捷的谜底是400kW。目下800V超快充也基本便是这个功率了。
也恰是因为有了超强的动能回收，保证能刹得住了，是以2024款Taycan的零百才达到了2.2秒。
对于本事，咱们聊到这也就差未几了，接下来我还思聊聊小米的营销。因为骨子上咱们认为，小米SU7如故一辆家用车，可以说是一辆很有贯通感的家用车，但毫不是可以飞驰赛说念的性能车。
但小米的宣传一直在强调：SU7追求巅峰性能、极致的驾驶体验！还自带了弹射起步、漂移款式、贯通声浪等等，致使连宣传海报好多齐是赛说念竞速的画面。
再加上小米的车主应该齐比拟年青，在这样的营销语境下，就很容易真把SU7当成性能车去下赛说念。
再加上，小米给媒体测试的车辆，配的刹车皮是不一样的，这样媒体可以跑出一个很漂亮的圈速，但淌若有些车主也思去挑战一下这个圈速，那就会有很大的潜在危急了。
羽毛
截图来自易车圈速榜
临了为了幸免更多的赛说念事故，我思给小米提两个提议，第一我合计小米应该露面澄莹SU7不是一辆性能车，它如故一辆家用车。
其实呢，在这两起赛说念事故后，小米在答网友问里说过这个问题了，小米说SU7是城市用途的高性能车，请不要平凡下赛说念。
不外，比起对于SU7性能普天盖地的宣传，我合计这个声明的声量如故太小了。而且声明的大部分主要如故强调SU7的刹车性能相等棒，仅仅收尾说起了一下：下赛说念需严慎。
同心县尚远复合肥有限公司其次呢，淌若小米真思打造高性能的标签，那提议增多保时捷、良马一样的精英驾驶培训。这亦然作念贯通车的基本配套。
临了，各人何如看待小米SU7的赛说念事故呢，接待留言参议。